문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 춘천시 시내버스 (문단 편집) == 차량 == [[현대자동차|현대버스]], [[자일대우버스]] 둘 다 운용하지만 현대차의 비율이 압도적으로 높다. 다만 한때 현대버스 도입이 없어서 [[동일운수(청주)|2005년~2007년에 나온 뉴 슈퍼 에어로시티 차량은 단 1대도 없었다.]][* [[강원도]] 지역에 뉴슈퍼에어로시티 2005년~2007년형을 운행한 지역으로는 [[원주시]](가스차)와 [[홍천군]](디젤차)이 있었고 그 이외 지역은 사실상 전무하다.] 특히 다른 도시에서는 보기 어려운 [[BC211|준저상버스]]도 손에 꼽힐 정도로 많이 운행하고 있었다. [[춘천]]에 다니는 버스 130대 중 9대가 준저상버스일 정도로 많이 다녔으나 지금은 모두 폐차되었다. [[춘천시]]에 현재 운행하고 있는 시내버스의 대수는 109대이고, '''전 차량 [[저상버스]]'''로 운행중이다. 고상버스는 2023년 10월을 끝으로 전멸했다. 2019년 말 [[전기버스]] 4대를 출고할 계획도 있는데, 시내 노선 투입용 대형 2대, 읍면 노선 투입용 중형 2대를 예고한 상태다.[* 원래 [[현대 일렉시티|일렉시티]] 1대와 [[하이거 하이퍼스|하이퍼스]] 3대를 투입할 예정이었으나, 어찌된 일인지 하이퍼스 3대는 반납하고 일렉시티 1대만 남아서 마무리 작업 후 투입시킬 예정이라고 한다.(서울에서는 하이퍼스의 전기차 배터리 인증이 되지 않아 도입이 취소되었다.)] 그러나 전기버스 충전기를 제때 설치하지 않아, 지역 민방인 [[G1방송]]으로부터 지적받았다. 에어컨은 두원공조 제품을 장착하며 천연가스버스 도입 이전에는 DNKA (덴소풍성), 위니아 (현 KB오토텍) 에어컨을 혼용했었다가 현재에는 CNG 차량은 두원공조 에어컨을 원메이크로 장착하고 있으며 현재 DNKA (덴소풍성), 동환산업, KB오토텍 유닛이 적용된 차량은 없다. 다만 전기버스를 도입하면서 사용하는 에어컨 메이커에도 변동이 생겼다. [[하이거 하이퍼스]]와 [[CRRC 그린웨이]], [[에디슨 스마트|스마트 110]]에는 프랑스 발레오의 에어컨을 적용하였고, 2023년부터 도입하기 시작한 [[현대 일렉시티|일렉시티]]에는 KB오토텍 에어컨을 적용하였다. 자동변속기 차량(저상)만 운용하고 있다.[* 수동변속기 차량(고상)은 2023년 10월을 끝으로 전멸했다.] [[자동변속기]]는 [[ZF]]와 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]을 혼용하였으나 어느 순간부터 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]만 출고하더니 2020년 현재는 전기버스를 제외하고 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]만 운용하고 있다. 춘천시 지형은 경사가 급하지 않지만 경사로가 많은 편인데, 의외로 저상버스가 많이 있다. 이는 [[춘천시]]에서 교통약자를 배려하도록 하는 지침을 내려서 저상버스 도입이 거의 의무나 다름없고, 등교급행버스 및 심야하교버스 도입도 이런 성격에서 실시해던 것. 확실히 학생이나 노인과 같은 교통약자들이 대중교통 의존이 높을 수밖에 없다는 점에서 이런 효율적인 발상이 [[의도는 좋았다]]였고 반응도 좋은 편이었지만 [[원주시 시내버스]]처럼 저상버스 보조금 유용을 했었어도 해당 보조금 지급을 중단하지 않은 채 출고를 멈추지 않았으며 2019년 개편 이전에는 읍면지역에까지 무분별하게 투입되었던게 문제점이었다.[* 반대로 원주는 저상버스 보조금 유용 등으로 인하여 2013년도에 해당 보조금 지급 중단과 동시에 저상버스를 출고하지 않고 있었으며, 2023년 저상버스 도입 의무화로 10년만에 저상버스를 도입했다.] 이 외에 1990년대 이전 춘천시 시내버스에 관해서 알고 싶으면 [[춘천시 시내버스/차량]] 문서를 참조.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기